氣液增壓缸優(yōu)點(diǎn)：

1、無(wú)需液壓系統(tǒng)，無(wú)油壓系統(tǒng)升溫困擾，設(shè)備簡(jiǎn)單緊湊，較液壓設(shè)備輕量，4~7公斤穩(wěn)定干燥的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)即可達(dá)到1~200噸沖壓力；

2、預(yù)壓行程具有先進(jìn)“軟到位”沖壓技術(shù)特點(diǎn)，速度快力度小不損模；

3、增壓行程具有獨(dú)特的“增力自適應(yīng)”沖壓技術(shù)特點(diǎn)，總行程任一位置無(wú)需走完行程，只要接觸工件表面即自動(dòng)從預(yù)壓行程變成增壓出力行程進(jìn)行全力沖壓，無(wú)需人工干預(yù)；

4、玖容廠家采用進(jìn)口品牌密封件密封系數(shù)高耐用性高，允許使用無(wú)潤(rùn)滑壓縮空氣，巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔里；

5、控制簡(jiǎn)單可靠，直壓式氣液增壓缸通過(guò)一個(gè)兩位五通電磁閥即可控制，預(yù)壓式的也只需要兩個(gè)兩位五通電磁閥即可控制（、需要點(diǎn)動(dòng)、調(diào)模功能的需用一個(gè)兩位五通和一個(gè)三位五通電磁閥控制）；

6、氣液增壓缸設(shè)有一高壓測(cè)量接口可用于實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的一些功能如接壓力表、接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力進(jìn)而達(dá)到預(yù)設(shè)壓力后自動(dòng)返程的目的等；

7、同噸位下，大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增壓缸相對(duì)于氣缸或液壓缸的直徑更小，安裝空間更??；

8、工作過(guò)程無(wú)沖擊振動(dòng)、低噪音、節(jié)能環(huán)保，大大延長(zhǎng)了模具使用壽命，提高了加工工件整體質(zhì)量；

9、在規(guī)定范圍內(nèi)，三階段工作行程速度及出力大小和行程可PLC控制并可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；

10、可實(shí)現(xiàn)用行程開(kāi)關(guān)控制預(yù)壓行程及增壓力行程或以不同的壓力控制力行程；

11、同噸位下可比氣缸或液壓系統(tǒng)動(dòng)作頻次更高且更加節(jié)能環(huán)保。

氣液增壓缸缺點(diǎn)：

1、出力噸位只能做1~200噸，噸位有所限制；

2、一般情況下預(yù)壓行程有1000mm內(nèi)，增壓行程50mm內(nèi)，行程有所限制。行程較長(zhǎng)的我司會(huì)推薦做別的方案如采用氣液增壓器或多倍力氣缸產(chǎn)品來(lái)替代；

3、出力受氣源壓力影響，需要有穩(wěn)定的氣源壓力才能穩(wěn)定出力。