大家都知道氣液增壓缸為氣液結合的產品，行程有預壓行程及增壓行程，而不知道其中行程和產品結構上的聯(lián)系。下面玖容廠家為你一一解答。

氣液增壓缸設計原理：

根據(jù)流體力學及氣動、液壓技術的工作原理而設計的；其綜合了氣壓傳動及液壓傳動的優(yōu)點，利用液體的不可壓縮性與力的平衡原理，通過輸入較低的工作氣壓而獲得較大的輸出的作用力。

氣液增壓缸結構的三大部分：

1、一個氣液轉換缸（用于將常壓的液壓油轉換成高壓油的區(qū)域也叫預壓段）；

2、一個常壓儲油筒（用于儲存液壓油用）；

3、一個增壓氣缸（增壓段）；

大家從以上氣液增壓缸的結構說明上，不難已經發(fā)現(xiàn)了行程和結構上的聯(lián)系（預壓段的結構為預壓行程要求設計，增壓段的結構為增壓行程設計，不同客戶行程要求不一，設計出來的產品外觀尺寸有所差異）。是不是感覺一下子就明白了。其實，很多東西就是這么淺顯易懂。

玖容業(yè)務員選型的時候需要幫客戶考慮產品行程、噸位及結構是否影響客戶使用等。一般情況下可根據(jù)最大輸出壓力可確定氣液增壓缸內徑，根據(jù)工件成型前后的形狀可確定所需的增壓行程（我司標準增壓行程20mm以內，超過為非標定制）。

當然，也可根據(jù)客戶要求定制特殊規(guī)格產品，如客戶對安裝角度有限制，均可提出相應要求。玖容廠家均可滿足你的非標定制要求，畢竟，我們做產品是專業(yè)的。

以上就是今天分享的氣液增壓缸結構和行程之間的聯(lián)系的相關內容，包括但不僅限于，如有更多相關疑問或產品需求，都可點擊玖容廠家右側咨詢窗口免費咨詢。更多產品結構上的說明可點擊文章“氣液增壓缸結構”查看相關說明哦。